Deler og tilbehør til nano racer

Deler og tilbehør til nano racer: finn riktig del

En nano racer demonteres raskt og repareres like raskt, forutsatt at du har riktig del for hånden. Karbonramme på 1,2 mm, brushed 716- eller brushless 0802-motorer, propeller på 40 mm med to eller tre blader, 3D-printet frame i polyamid: hver komponent følger en presis spesifikasjon, og en inkompatibel del gir umiddelbart en drone som vibrerer, trekker til den ene siden eller nekter å lette.

Denne kategorien samler reservedeler og tilbehør som er kompatible med de vanligste formatene på markedet, fra Tiny Whoop 65 mm til nano racer på 3 tommer. Motorer, propeller, frames, flightcontrollere, mottakere, analoge eller digitale FPV-kameraer, 1S-batterier og tilhørende kontakter: alt du trenger for å reparere etter en krasj eller videreutvikle et eksisterende oppsett uten å starte fra bunnen.

Motorer og propeller til nano racer: kompatibilitetspunkter

Diameteren på motorakselen, gjengestigningen for feste og akslingens lengde varierer fra produsent til produsent. En 716-motor (7 mm i diameter, 16 mm lang) levert i 19000 KV oppfører seg ikke som en 25000 KV-versjon: den første egner seg til myk innendørsflyging, den andre skyver nano raceren opp mot 60-70 km/t utendørs med et 1S 300 mAh-batteri på minst 25C. Å montere en for aggressiv propell på en underdimensjonert motor fører til overoppheting på under to minutters flytid.

• Topladede propeller 31-40 mm: bedre effektivitet, lengre flytid, egnet for innendørsflyging
• Tre-bladede propeller 31-40 mm: høyere trykk, mer stabile utendørs i vind, høyere forbruk

Sjekk alltid rotasjonsretningen (CW/CCW) før utskifting: to ombyttede propeller på feil motorer er nok til å gjøre dronen ukontrollerbar ved oppstart.

Frames og chassis: karbon mot 3D-printet polyamid

Et chassis i 1,2 mm karbonfiber tåler gjentatte krasjer uten å deformeres, i motsetning til 3D-printede polyamid-frames som absorberer mikrostøt bedre, men slites ut etter rundt tjue harde treff. Valget avhenger først og fremst av flystil: akrobatisk freestyle innendørs eller ren racing på utendørsbane.

Avstanden mellom motorene (motor-til-motor, vanligvis 65-75 mm i denne klassen) må stemme nøyaktig med det gamle chassiset: et avvik på noen få millimeter hindrer montering av armene eller ødelegger vektfordelingen.

Elektronikk om bord: flightcontroller, mottaker og kamera

All-i-ett-kort (flightcontroller med integrert ESC) forenkler utskiftingen, men krever at du sjekker inngangsspenningen: et kort laget for 1S tåler sjelden 2S uten at komponentene brenner. Når det gjelder mottak, må protokollen forbli identisk med den eksisterende senderen (blant annet Frsky D8, D16 eller ExpressLRS), ellers kreves en full rebinding.

Til video er et analogt 25 mW-kamera fortsatt referansen innendørs på grunn av den nesten null latensen, mens et digitalt system gir et skarpere bilde til prisen av høyere vekt og strømforbruk, noe som reduserer flytiden med 20-30 % ved likt batteri.

Batterier og kontakter: sikkerhet fremfor alt

LiPo 1S-batterier på 250 til 450 mAh utstyrer de fleste nano racere. Kontakten (PH2.0, JST-SH eller BT2.0 for propellene) må stemme nøyaktig med flightcontrollerens kontakt: å tvinge inn en inkompatibel kontakt skader ofte ladeporten permanent. Oppbevar alltid disse batteriene ved 3,8V per celle mellom øktene, og unngå enhver utladning under 3,0V, som varig reduserer kapasiteten.

For å komplettere utvalget ditt, se også kategoriene FPV-droner, LiPo-batterier og fjernkontroller og radiostyring.